
Comunicato stampa
Bosch eBike Systems
Bosch eBike Systems, TRT e So.De. Social Delivery
insieme per la ciclologistica
• Presentato a Milano il progetto “Polo di sviluppo della ciclologistica”: le tre
realtà annunciano l’impegno comune nell’ambito delle politiche di mobilità
urbana, sociali, imprenditoriali e nelle attività di formazione per la diffusione
dei sistemi di logistica in Cargo e eCargo Bike.
• In occasione dell’evento, istituzioni, aziende e operatori si sono confrontati sul
potenziale del trasporto merci in bicicletta per rispondere alle sfide della città
del terzo millennio.
Milano, 30 ottobre 2024 – Unire l’esperienza nell’innovazione tecnologica alla
competenza nel campo della formazione, insieme al know-how maturato grazie
alle attività imprenditoriali sul territorio: è questo il punto di partenza da cui nasce
il “Polo di sviluppo della ciclologistica”, frutto della sinergia tra Bosch eBike
Systems, TRT e So.De. Social Delivery, e presentato martedì 29 ottobre presso
l’Auditorium Bosch di Milano. A moderare l’incontro Paolo Pinzuti, direttore
editoriale di Bikeitalia e CEO di Bikenomist.
L’obiettivo del progetto
L’iniziativa ha un duplice scopo: da un lato sensibilizzare i consumatori sul
fenomeno “bike delivery”, dall’altro affiancare le pubbliche amministrazioni e gli
enti privati attraverso le sfide e opportunità legate alla consegna dell’ultimo miglio
in bicicletta, soluzione chiave per la riduzione dell’impatto ambientale nelle aree
urbane.
A dar vita al Polo Bosch eBike Systems – da anni in prima linea nel campo dei
sistemi tecnologici per biciclette a pedalata assistita – TRT Trasporti e Territorio
Srl – società di consulenza indipendente specializzata in economia, pianificazione
e modellistica della mobilità e dei trasporti – e So.De. Social Delivery – sistema di
delivery in Cargo Bike fondato nel 2021 a Milano, e costruito attorno ai valori di
etica ambientale e sociale, con particolare attenzione all’inclusione e al rispetto
dei lavoratori.
Forti delle loro competenze, i membri del Polo desiderano aumentare la
consapevolezza in merito ai benefici derivanti dall’impiego della ciclologistica, e
sottolineare come questa sfera di attività rappresenti un alleato per massimizzare
l’efficienza del sistema di distribuzione, ma anche un modo ideale per dare
impulso alla transizione verso pratiche più responsabili, in accordo con le direttive
e normative europee.
Federica Cudini, Country Marketing Communications Manager di Bosch eBike
Systems, ha commentato: “Ottimizzare l’uso della bicicletta, allargando sempre
di più il suo impiego anche al mondo imprenditoriale e della logistica, non è
un’utopia ma un meccanismo che si è già messo in moto. Vogliamo collaborare con realtà che possano aiutarci a raggiungere concretamente questo obiettivo
comune, proprio come So.De e TRT. Siamo entusiasti di poter condividere con
loro i valori che ci contraddistinguono, ovvero la ricerca continua di soluzioni
innovative e sicure, per le persone e per l’ambiente”.
All’atto pratico, le attività del Polo si concentreranno innanzitutto sulla formazione
tecnica e gestionale, rivolgendosi a mobility manager delle aziende, alla pubblica
amministrazione e a tutte le figure professionali coinvolte nella mobilità di merci e
persone. Ma non solo: attività fondamentali saranno anche la raccolta e l’analisi
dei dati elaborati in collaborazione con gli operatori specializzati, la consulenza
strategica sulle progettualità inquadrate dalla Commissione Europea, dai
Ministeri, dalle Regioni e dai Comuni, l’assistenza tecnica per la scelta e la
gestione delle flotte dei mezzi e l’organizzazione di incontri didattici incentrati su
ciclologistica e mobilità urbana in cargo bike.
“Riprendendo un detto africano, diciamo sempre che ‘Per crescere un’impresa
sana, ci vuole un intero villaggio’ ha aggiunto Teresa De Martin, co-founder di
So.De Social Delivery. “Crediamo che raggiungere obiettivi apparentemente
impossibili, come fare impresa in maniera realmente responsabile, sia possibile
solo attraverso la cooperazione con gli altri. Per questo siamo felici di fare sistema
con Bosch eBike e TRT, sicuri che insieme potremo rendere concreta questa
visione”.
Giuseppe Galli ed Edoardo Repetto, rispettivamente Senior Partner e Urban
Planner di TRT, hanno concluso: “Quella del Polo è un’iniziativa che vuole
rispondere ad esigenze comuni a molte città, non solo alla realtà milanese. Il
contributo di TRT si manifesta attraverso la ricerca di strumenti sempre più
all’avanguardia, che permettano di cambiare i modelli di logistica urbana attuali,
tramite la collaborazione tra Pubblico e privato. La passione e l’entusiasmo che
stanno dimostrando i nostri partner rappresentano un incentivo ulteriore per
continuare a percorrere questa strada, insieme.”
Il punto di vista di istituzioni, aziende e operatori
Sul palco dell’Auditorium Bosch si sono alternati anche i referenti di
Amministrazioni Pubbliche e aziende che hanno già avviato iniziative e
progettualità nell’ambito della ciclologistica, e che si sono confrontati su
prospettive, potenzialità nonché i primi risultati. Nel primo di questi interventi,
Matteo Colleoni – Professore ordinario di Studi urbani e Delegato sostenibilità e
mobility manager, Università Milano Bicocca – ha delineato il profilo e le
responsabilità del mobility manager, una figura che assumerà sempre più
importanza all’interno delle aziende per supportare la transizione verso la
ciclologistica, e che rappresenta la “premessa” necessaria agli step successivi.
A seguire, le testimonianze di alcuni rappresentanti della PA che hanno avviato
iniziative in linea con la mission del Polo. In ordine, Matteo Lazzarini – Dirigente
della Struttura Aria, Direzione Generale Ambiente e Clima, Regione Lombardia
– ha parlato del “Bando Rinnovo Veicoli”, pensato per supportare le MPMI nella
sostituzione di veicoli altamente inquinanti in favore di mezzi dall’impatto
ambientale minore, come le eCargo Bike. Marco Mazzei – Consigliere Comunale
e Presidente della sottocommissione Mobilità attiva e accessibilità, Comune di
Milano – ha invece tracciato lo status quo dei piani di mobilità della città e gli
ostacoli che essa deve affrontare per la realizzazione di un’area a zero emissioni.
Paolo Gandolfi – Direttore Area Sviluppo territoriale, Dirigente Servizio di Mobilità
Urbana, Comune di Reggio Emilia – ha spiegato i benefici che la ciclologistica
porterà nel centro storico della città grazie ai progetti dedicati in fase di sviluppo,
e in maniera analoga Giovanni Fini, Dirigente Settore Tutela dell’Ambiente e del
Territorio, Comune di Cesena – ha portato all’attenzione del pubblico il caso del
comune romagnolo, impegnato in molteplici iniziative per incoraggiare i cittadini a
un maggiore uso della bicicletta, non solo in ambito commerciale.
A chiusura della mattinata, il panel intitolato “Velocizzare le aziende: quando la
ciclologistica funziona” ha visto protagoniste ulteriori istituzioni e imprese. Ad
aprire la sessione Camera di Commercio Milano Monza Brianza Lodi,
rappresentata dalla Responsabile Ufficio Sviluppo Sostenibile Claudia Ausano,
che ha illustrato il programma di incentivi per l’espansione della ciclologistica. A
seguire la testimonianza di Sara Dell’Orto, Country Zero Emission Delivery Project
Leader di Ikea Group: l’azienda svedese, che ha già attivato un programma
globale di riduzione delle emissioni generate dalla consegna dei propri prodotti, a
Milano affida proprio a So.De il servizio di delivery in cargo bike. Hanno poi preso
la parola Paolo Manfredi – Responsabile Confartigianato Sport e Progetto Artibici,
Confartigianato Imprese – il quale ha illustrato il progetto Artibike, che promuove
l’uso delle bici cargo per le imprese artigiane dell’area metropolitana del
capoluogo lombardo, e Marco Mattarolo – Regional Sales Manager Italy and
South-Eastern Europe, Riese & Müller GmbH – che ha evidenziato le soluzioni di
personalizzazione e noleggio flotte eCargo del marchio tedesco, riservate alle
imprese. Infine, Claudio Magliulo – Head of Italy, Clean Cities Campaign – ha
concluso la conferenza incoraggiando la partecipazione alla “Cargo Revolution” e
delineando i passi necessari, a livello istituzionale e culturale, per la sua
affermazione.
Bosch eBike Systems sta plasmando il futuro delle eBike e della mobilità con prodotti
innovativi e servizi digitali che vanno dai sistemi di propulsione elettrica ad alta efficienza fino al
primo ABS per eBike e alle soluzioni di Connected Biking. Nei percorsi quotidiani attraverso la
città, nelle gite in campagna o nelle avventure sportive in montagna, Bosch eBike Systems offre
agli eBiker il giusto sistema (drive unit, batteria, display e app) per ogni esigenza e ogni ambito
di utilizzo, garantendo una sensazione di pedalata unica. Oggi, più di 100 marchi di biciclette
leader nel mondo si affidano a questo portafoglio di prodotti modulari perfettamente coordinati.
Come divisione all’interno del Gruppo Bosch, Bosch eBike Systems si avvale anche della
tecnologia e della competenza produttiva del Gruppo. Per una mobilità sana, sicura, sostenibile
e divertente.
Maggiori informazioni su www.bosch-ebike.it.
Il Gruppo Bosch è fornitore leader e globale di tecnologie e servizi. Secondo i dati preliminari,
grazie ai circa 428.000 collaboratori (al 31 dicembre 2023) nel mondo, impiegati nei quattro
settori di business Mobility, Industrial Technology, Consumer Goods e Energy and Building
Technology, il Gruppo Bosch ha registrato un fatturato di 91,6 miliardi di euro nel 2023. In qualità
di azienda leader nel settore IoT, Bosch offre soluzioni innovative per smart home, smart city,
Industry 4.0 e mobilità connessa. Inoltre, persegue la visione della mobilità sostenibile, sicura
ed entusiasmante. Bosch utilizza la propria competenza nella tecnologia dei sensori, dei software e dei servizi, oltre che nel proprio cloud IoT, per offrire ai clienti soluzioni connesse,
cross-domain da un’unica fonte. L’obiettivo strategico del Gruppo è quello di fornire soluzioni
innovative per una vita connessa che contengano intelligenza artificiale (IA) o che siano state
sviluppate o prodotte grazie ad essa. Seguendo lo slogan “Tecnologia per la vita” Bosch, grazie
ai suoi prodotti e servizi, migliora la qualità della vita offrendo soluzioni innovative in tutto il
mondo. Il Gruppo è costituto dall’azienda Robert Bosch GmbH e da circa 470 tra consociate e
filiali in oltre 60 Paesi. Se si includono i partner commerciali e di servizi, la rete ingegneristica,
di produzione e vendita di Bosch copre quasi tutti i Paesi nel mondo. La base per la crescita
futura della società è la forza innovativa, in circa 136 sedi in tutto il mondo, sono 90.000 i
collaboratori Bosch impegnati nella ricerca e sviluppo, di cui oltre 48.000 sviluppatori software.
L’azienda è stata fondata a Stoccarda nel 1886 da Robert Bosch (1861-1942) come “Officina di
meccanica di precisione ed elettrotecnica”. La struttura societaria della Robert Bosch GmbH
assicura l’indipendenza imprenditoriale del Gruppo Bosch, permettendo all’azienda di
perseguire strategie a lungo termine e di far fronte a nuovi investimenti che possano garantire
il suo futuro. La Fondazione di pubblica utilità Robert Bosch Stiftung GmbH detiene il 94% delle
partecipazioni della Robert Bosch GmbH. Le partecipazioni restanti sono detenute da una
società di proprietà della famiglia Bosch e da Robert Bosch GmbH. La maggioranza dei diritti di
voto appartiene alla società fiduciaria Robert Bosch Industrietreuhand KG che gestisce le
funzioni imprenditoriali dell’azienda.
Maggiori informazioni su www.bosch.com, www.iot.bosch.com, www.bosch-press.it
TRT Trasporti e Territorio Srl
TRT Trasporti e Territorio Srl è una società di consulenza indipendente, con sedi a Milano e
Bruxelles, specializzata in economia, pianificazione e modellistica della mobilità e dei trasporti.
Fondata nel 1992, la società ha una solida reputazione nella consulenza e nella ricerca e
sviluppo a supporto di decisori pubblici e privati. TRT vanta numerose e qualificate esperienze
professionali nella: pianificazione strategica, mobilità urbana, ricerca, valutazione di progetti e
studi di fattibilità, analisi e previsione della domanda di mobilità, logistica e trasporto merci,
programmazione e regolazione del trasporto collettivo, energia e ambiente. In Italia, TRT
annovera tra i suoi principali clienti i diversi livelli della Pubblica Amministrazione (dai Ministeri,
alle Regioni fino alle Province e ai Comuni o altre Istituzioni pubbliche, operatori e gestori delle
infrastrutture e dei servizi di trasporti, operatori immobiliari e della grande distribuzione. In
Europa e nei paesi Extra europei, TRT svolge attività di consulenza e di ricerca per la
Commissioni Europea, per il Parlamento Europeo e per istituti finanziari quali la Banca Europea
per gli Investimenti e la Banca Europea per la Ricostruzione e Sviluppo. L’esperienza specifica
della società nei temi della proposta è data dagli oltre 10 anni di lavoro nel settore avviati con i
programmi CIVITAS e Horizon2020 tramite progetti quali U-Turn sulla logistica collaborativa
(2015-2018) e Cyclelogistics Ahead (2014-2017) con l’obiettivo di promuovere e sostenere la
logistica urbana a zero emissioni tramite l’uso di cargobike, coinvolgendo operatori e
amministrazioni. TRT ha inoltre svolto attività di ricerca sui micro-hub e sulle politiche per
promuovere la diffusione del ciclismo urbano, oltre a condurre formazioni e workshop in Italia e
all’estero. La società ha anche contribuito alla nascita di attività di logistica urbana specializzate
in ciclologistica e ha collaborato allo sviluppo della Federazione Europea della Ciclologistica
(ECLF). Dal 2021, TRT è stata coinvolta dal Comune di Reggio Emilia nello sviluppo di uno
studio per comprendere la fattibilità dei microcentri di consolidamento (MCC) per supportare le
operazioni dell‘ultimo miglio tramite biciclette da carico. Nel 2022 ha anche condotto diversi
studi di mercato sulle cargo bike per conto di investitori privati. Infine, sta attualmente
collaborando con EIT Urban Mobility per fornire sessioni di formazione professionale sui temi
della ciclologistica, delle cargo bike e delle relative politiche pubbliche.
So.De. – Social Delivery
So.De. – Social Delivery è il sistema di delivery etico in cargo bike, nato a Milano nel 2021
nell’ambito di un bando del Comune di Milano, e sviluppatosi in breve tempo come startup sul
territorio milanese, con una prospettiva di crescita a livello nazionale. So.De mira a creare un
sistema di consegne a domicilio che contrattualizza in modo regolare i propri corrieri, fornendo
a tutti i suoi dipendenti formazioni qualificanti (su ciclomeccanica, codice della strada, soft skills
e italiano L2), sia tutta l’attrezzatura necessaria per attraversare la città in sicurezza. So.De ha
inoltre un forte impatto sociale: il 30% dell’organico è composto da persone con storie di fragilità (sociale, psicologica ecc.), inoltre alimenta una filiera solidale, in partnership con
l’amministrazione e realtà del Terzo Settore, per il recupero delle eccedenze alimentari
destinate a famiglie in condizione di fragilità e marginalità di Milano. So.De promuove la
riduzione dei costi ambientali e sociali derivanti dal sistema della logistica con furgoni e mezzi
pesanti, contribuendo al miglioramento della qualità dell’aria e alla diminuzione dell’impatto
acustico. Attraverso l’attività di consegna sostenibile, mira a ridurre il traffico stradale,
promuovendo una migliore vivibilità dello spazio pubblico. Inoltre, i dati dimostrano quanto le
consegne dell’ultimo miglio in cargobike possano essere fino al 60% più veloci ed efficienti
rispetto ai furgoni, producendo il 90% in meno di anidride carbonica rispetto ai furgoni diesel e
il 33% in meno rispetto ai furgoni elettrici. Ad oggi, So.De consegna prodotti da clienti sempre
più numerosi e diversificati, passando dalle grandi aziende multinazionali ai negozi di quartiere.
So.De ha ottenuto il premio internazionale IF! Social Impact Prize 2023 per la sua attenzione al
pianeta e alle persone e il premio Sviluppo Sostenibile 2023 (sezione Mobilità), istituito dalla
Fondazione per lo sviluppo sostenibile e da ECOMONDO – ITALIAN EXHIBITION GROUP con
il patrocinio del Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica. È inoltre partner di TRT e
AMAT nell’ambito di un progetto Horizon con l’obiettivo di sostenere (attraverso ricerca e
sperimentazione) la logistica urbana a zero emissioni tramite l’uso di cargobike, coinvolgendo
imprese, amministrazioni e consumatori di 4 città europee. So.De – Social Delivery è sviluppato
da Magma srl impresa sociale, fondata nel gennaio 2022 e nata per sviluppare servizi di
prossimità, sociali e culturali.